2009年ダッジチャージャー SRT-8 入庫しました

トップ＞インフォメーション

6.1L V8エンジン搭載！ダッジ最速スポーティーセダン『チャージャー』の2009年モデルが入庫しました。

先日アメリカより入庫したばかりの新車のご紹介です。

コチラ↓↓↓↓↓

２００９年式、ダッジ・チャージャー・ＳＲＴ８です。
年式の通り、新車です。
・・・あ、既にこの車はオーナー様の物です。在庫車ではありません。

私、このチャージャーを始め、３００Ｃも含めてトテモ好きな車です。
なんだかしっかり感があるんですよね。
シャシーが同じなので当たり前なのでしょうけど。

一度は、チャージャーのフルエアロをデザインしてみました。
実現は出来ませんでしたが、やっぱりコイツは走りの車。
見た目から既に「速いゾ」のオーラが出ています。

速いです。本当に。なにしろ「ＨＥＭＩエンジン」の６１００ｃｃですからね～
高速道路のスターになれそうな予感・・・捕まりますね。

フロント違い、スッキリしたテール。
このシンプルさも、走りを予感させる要因の一つだと言えます。
ＳＲＴ８のみに標準装備のリアスポイラーが黙って語りかけます。

そして、ＳＲＴの最大の特徴である２０インチホイールと

ブレンボ・ブレーキシステムですね。
これが標準装備なのです。
速くても止まらなければ、ただの危険な車な訳です。

豪華なソファーのようなレザーシートではなく、バケット調シートが
運転席＆助手席に備わります。

そして、泣く子も黙る、３００ｋｍ/hのフルスケールスピードメーター。
ホントの所、どれ位スピード出るのでしょう？
試したいケド、恐ろしくて無理です（汗

チャージャーに詳しい皆さん、２００９年式は詳しいですか？
お恥ずかしいのですが、私は実車を見るまで何が違うのか
殆ど知りませんでした。
画像を見て、なんとな～く違うかな？位にしか思ってませんでした。

それでは違う所をお教えしましょう。

まずはテールレンズ。
以前も丸２灯でしたが、今回はその２灯が立体的な造形となりました。
これだけでも結構違って見えるものですね。

インパネ廻りもカナリ一新されました。
なんだか少し３００Ｃのインテリアが混ざったようなイメージ。
カーボン調のパネルも多用されて、スポーティー感が増しました。
以前のチャージャー・インテリアは・・・・・・でしたので・・・・。

解りにくい部分では、ステアリングのレザーもカーボン調レザーとなっています。
レザーと言えば、ドアの内張にも、やっとレザーが入りました。

どうですか？良くなったと思いませんか？？
少なくとも私はそう思いました。

・・・で、ですね。
実はこれから、このチャージャーをカスタムします。
インテリアは勿論、アルミホイール、足回り、マフラー、エアクリーナーなど。

いやはや～結果が楽しみな一台なのであります。
完成しましたら、またお知らせしますので、お待ち下さい。

こんな楽しい車、輸入してみませんか？
私どもは、そんなお客様のお手伝いをさせて頂いております。
お気軽にお問い合わせ下さい。