ホンダ シビック タイプR
スペック
| 車名 | シビック タイプR |
|---|---|
| 年式 | 2024年（令和6年）2月登録 |
| 走行 | 18km |
| 本体価格 | 588万円 |
| 税込価格 | 646.8万円 |
| 駆動形式 | FF |
| 排気量 | 直4 2.0L VTEC ターボ |
| ミッション | 6速マニュアル |
| 検査期限 | 2027年（令和9年）2月迄 |
| 車体の色 | チャンピオンシップホワイト |
|---|---|
| 装備 | ホンダセンシング/TYPE R専用10.2inchデジタルメーター/Honda CONNECTディスプレイ/ETC2.0/19インチAW/LogR/Bremboディスクブレーキ＆キャリパー/ドライブモード＆+Rモード/フルLEDヘッドライト/TYPE R専用シート/アダプティブ・ダンパーシステム＆TYPE R専用サスペンションなど |
| 特記事項 | ★未使用登録車★ |
| お問合せ番号 | NO-ITAH0317 |
水冷直列４気筒横置 ２．０Ｌ ＶＴＥＣ ＴＵＲＢＯ エンジン搭載！
最高出力３３０ｐｓ！ ６速マニュアルトランスミッション！
チャンピオンシップホワイトエクステリア＆レッドブラックインテリア
エアロダイナミクスとロー＆ワイドフォルムを融合、極限まで純度を高めたＴＹＰＥ Ｒプロポーション。色気が漂う、力強く隆起したワイドフェンダー。低い重心で路面をつかむようなデザイン。
機能美を主張するブラックの空力パーツ。稀有なパフォーマンスを織り込みながら、質の高いスポーツカーとしての佇まい。
青から緑へほのかに変化し、宇宙空間のように深淵な偏光ガンメタリック塗装を採用。
リムのイン側とアウト側の形状を反転させたリバースリム構造アルミホイールを採用。これによりイン側の歪みを低減でき、タイヤ内側の接地圧が安定するため、ワイドタイヤの性能を余すことなく使い切ることが可能。
超高速からの急減速でも強大なストッピングパワーを発揮！ブレーキシステムはフロントにはＢｒｅｍｂｏ社製モノブロックアルミ対向４ポットキャリパー＋Φ３５０ｍｍ大径２ピースディスクを搭載。
ＴＹＰＥ Ｒ専用リアスポイラー。スポイラーの形状と角度を徹底的に検証し、空力性能を追求。軽量なアルミダイキャスト製のステーを採用し、洗練されたデザインで強大なダウンフォースと低ドラッグを実現。
リアタイヤ直後まで深く潜り込ませたボトム形状により負圧を発生させ、大きなダウンフォースを得る。安定性を実現するフィンの形状やレイアウト、ホイールハウスの圧力を下げるＲタイヤ後方の形状など細部まで設計
トリプルエキゾーストシステム
新開発モノスクロール・ターボチャージャーは、翼の外径・枚数・形状に至るまで新設計、優れたターボ効率と低慣性を達成。吸排気流量アップやＥＣＵ制御の緻密化など細部にわたる進化で、高出力・高レスポンスを実現
シビアリティーの高い走行シーンにフォーカスされたコックピット。
走りの本質と官能が溶け合う、至福の時がここにある。
操縦姿勢を保持するＴＹＰＥ Ｒ専用シート。
優れたグリップ感をもたらすＴＹＰＥ Ｒ専用ステアリングホイール
回転数を自動シンクロするレブマッチシステム
新世代コネクテッド技術「Ｈｏｎｄａ ＣＯＮＮＥＣＴ」。
通信によって、自動であたらしい地図へ更新。初めて訪れる場所へも、あんしんのルート案内を実現。
ドライブモードスイッチ＆＋Ｒモードスイッチ
高剛性６速マニュアルトランスミッションが、シフトチェンジが小気味よく決まるダイレクトな操作感を実現。アルミ削り出しのシフトノブは握りやすいティアドロップ形。
シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム
| 税込価格 | ￥6,468,000 |
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