３００Cのエアサス取付
スペック
| ベース車名 | クライスラー ３００C |
|---|---|
| 年式 | 2006 |
| エンジン | V8 |
| ミッション | 4AT |
| ホイール＆タイヤ | SRT/OEM 22Inch |
| 足回り | ユニバーサルエアー |
| 商品詳細① | １/２ハイスピードシステム |
| 商品詳細② | 前後２軸式 |
| 商品詳細③ | ４GAL・１タンク/４４４C・１ポンプ |
| 商品詳細④ | ４ｃｈワイヤレスリモコン |
| 商品詳細⑤ | ７ｃｈコントローラー |
| 商品詳細⑥ | エアゲージ埋め込み |
| 商品詳細⑦ | 車外排気 |
| 商品詳細⑧ | システムトランクイン＆ボード |
コメント
毎度お馴染み、クライスラー３００Ｃにエアサス取付です。相変わらずのハイスピード。変わらぬ超ローダウンです。
| 税込価格 | ￥60,0000 |
|---|
こんにちは。
カスタムの森です。毎度毎度。
最近急に暑いですねえ。
大汗かきながら＆蚊と我慢比べしながら仕事してます。
まあ、寒いより良いのですが・・・。
では今回はお馴染のエアサス行きます。
得意？の３００Ｃですよ。
早速作業を・・・と。
サスペンションをバラバラバラ・・・
そして、あっと言う間にエアバッグを取付～。
（そんなに簡単じゃないんですけどね）
エアバッグで解る通り、今回もユニバーサルエアーです。
２軸のハイスピードです。
ついでにマフラーも交換。
当社オリジナル、「ＧＩＭＭＩＣ Ｄｕａｌ ＥＸ Ｓｐｏｒｔｓ」です。
いい音しますよ～。
２２インチのホイールを取り付けて、ハイ完成。
それでは、早速落としてみますか？ぷしゅ～っと。
毎度ながらの落ちっぷりです。
いいですね。さすが３００Ｃ。
エアロ無なので、イマイチ低くないですか？いいえ！それは違います。
この低さです。
低い部分はここより低いのです。
相変わらず、私はこのアングルが好きです。
でわでわ、そのハイスピードっぷりをご覧下さい。
まだまだエアサス取付募集中です～。
お気軽にご連絡下さい～。
でわ～。
カスタムの森です。毎度毎度。
最近急に暑いですねえ。
大汗かきながら＆蚊と我慢比べしながら仕事してます。
まあ、寒いより良いのですが・・・。
では今回はお馴染のエアサス行きます。
得意？の３００Ｃですよ。
早速作業を・・・と。
サスペンションをバラバラバラ・・・
そして、あっと言う間にエアバッグを取付～。
（そんなに簡単じゃないんですけどね）
エアバッグで解る通り、今回もユニバーサルエアーです。
２軸のハイスピードです。
ついでにマフラーも交換。
当社オリジナル、「ＧＩＭＭＩＣ Ｄｕａｌ ＥＸ Ｓｐｏｒｔｓ」です。
いい音しますよ～。
２２インチのホイールを取り付けて、ハイ完成。
それでは、早速落としてみますか？ぷしゅ～っと。
毎度ながらの落ちっぷりです。
いいですね。さすが３００Ｃ。
エアロ無なので、イマイチ低くないですか？いいえ！それは違います。
この低さです。
低い部分はここより低いのです。
相変わらず、私はこのアングルが好きです。
でわでわ、そのハイスピードっぷりをご覧下さい。
まだまだエアサス取付募集中です～。
お気軽にご連絡下さい～。
でわ～。
