クライスラー・３００C、ハイスピードエアサス２軸式取付
スペック
| ベース車名 | クライスラー、３００C/ＨＥＭＩ |
|---|---|
| 年式 | 2006 |
| エンジン | Ｖ８/5700ｃｃ |
| ミッション | ４ＡＴ |
| ホイール＆タイヤ | 255/30Ｒ22タイヤ/SRT・OEMホイール |
| 足回り | エアバッグ式エアサス |
| 商品詳細① | ユニバーサルエアー社エアサスキット |
| 商品詳細② | １/２システム |
| 商品詳細③ | 前後２軸式 |
| 商品詳細④ | 電磁バルブ式 |
| 商品詳細⑤ | ４ＧＡＬタンク＆４４４Ｃコンプレッサー |
| 商品詳細⑥ | 前後サスペンションローダウン加工 |
| 商品詳細⑦ | 純正ショックアブソーバー加工 |
| 商品詳細⑧ | ４ｃｈワイヤレスリモコン作動 |
コメント
当社ではお馴染＆得意の３００へのエアサスインストールです。相変わらず良く落ちます。そして作動は早いです。
| 税込価格 | ￥６００,０００ |
|---|
こんにちは。
カスタムの森です。毎度毎度。
最近急に暑いですねえ。
大汗かきながら＆蚊と我慢比べしながら仕事してます。
まあ、寒いより良いのですが・・・。
では今回はお馴染のエアサス行きます。
得意？の３００Ｃですよ。
早速作業を・・・と。
サスペンションをバラバラバラ・・・
そして、あっと言う間にエアバッグを取付～。
（そんなに簡単じゃないんですけどね）
エアバッグで解る通り、今回もユニバーサルエアーです。
２軸のハイスピードです。
ついでにマフラーも交換。
当社オリジナル、「ＧＩＭＭＩＣ Ｄｕａｌ ＥＸ Ｓｐｏｒｔｓ」です。
いい音しますよ～。
２２インチのホイールを取り付けて、ハイ完成。
それでは、早速落としてみますか？ぷしゅ～っと。
毎度ながらの落ちっぷりです。
いいですね。さすが３００Ｃ。
エアロ無なので、イマイチ低くないですか？いいえ！それは違います。
この低さです。
低い部分はここより低いのです。
相変わらず、私はこのアングルが好きです。
でわでわ、そのハイスピードっぷりをご覧下さい。
まだまだエアサス取付募集中です～。
お気軽にご連絡下さい～。
でわ～。
カスタムの森です。毎度毎度。
最近急に暑いですねえ。
大汗かきながら＆蚊と我慢比べしながら仕事してます。
まあ、寒いより良いのですが・・・。
では今回はお馴染のエアサス行きます。
得意？の３００Ｃですよ。
早速作業を・・・と。
サスペンションをバラバラバラ・・・
そして、あっと言う間にエアバッグを取付～。
（そんなに簡単じゃないんですけどね）
エアバッグで解る通り、今回もユニバーサルエアーです。
２軸のハイスピードです。
ついでにマフラーも交換。
当社オリジナル、「ＧＩＭＭＩＣ Ｄｕａｌ ＥＸ Ｓｐｏｒｔｓ」です。
いい音しますよ～。
２２インチのホイールを取り付けて、ハイ完成。
それでは、早速落としてみますか？ぷしゅ～っと。
毎度ながらの落ちっぷりです。
いいですね。さすが３００Ｃ。
エアロ無なので、イマイチ低くないですか？いいえ！それは違います。
この低さです。
低い部分はここより低いのです。
相変わらず、私はこのアングルが好きです。
でわでわ、そのハイスピードっぷりをご覧下さい。
まだまだエアサス取付募集中です～。
お気軽にご連絡下さい～。
でわ～。
